„U povinného ručení není cena jediné kritérium. Důležitější je, zda smlouva stále odpovídá tomu, jak člověk auto skutečně využívá. Kdo například začal jezdit častěji do zahraničí, měl by si nechat zkontrolovat nastavení celé smlouvy. Pravidelná revize může ukázat, že původně zvolená varianta už potřebám řidiče neodpovídá,“ uvádí Jiří Váchal, analytik společnosti Broker Consulting.

Červen přinesl jen minimální pohyb

V meziměsíčním srovnání se na trhu povinného ručení neodehrály žádné zásadní změny. Červnová hodnota POV Indexu zůstala prakticky na stejné úrovni jako v květnu a zvýšila se pouze o 0,04 procenta. Dlouhodobý vývoj je však výraznější. Zatímco v červnu 2023 činila průměrná hodnota 6 656 korun, o rok později dosáhla 7 061 korun. V červnu 2025 se dostala na 7 437 korun a letos dosáhla 7 526 korun. Dá se očekávat, že dlouhodobý růst bude pokračovat, i když jednotlivé měsíce mohou přinášet pouze nepatrné změny.

„Stabilní hodnota v jednom měsíci ještě neznamená, že se dlouhodobý trend obrací. Řidičům proto doporučujeme, aby své pojištění pravidelně kontrolovali a nečekali pouze na chvíli, kdy jim přijde nové vyúčtování. Smlouva by měla odpovídat tomu, jak člověk auto skutečně využívá, a zároveň nabízet přiměřenou cenu i dostatečný rozsah krytí,“ uvádí Jiří Váchal, analytik společnosti Broker Consulting.

Dlouhodobý vývoj POV Indexu BC (v Kč)

Měsíc/Rok

Celorepublikový průměr

06/2023

6 656

06/2024

7 061

06/2025

7 437

06/2026

7 526

 

Základní asistence nemusí na cestu do zahraničí stačit

Určitý základní rozsah asistenčních služeb bývá součástí povinného ručení vždy. Jednotlivé varianty se však liší svými limity, územní platností i rozsahem pomoci. Pojišťovny obvykle nabízejí tři nebo čtyři možnosti, proto by si měl řidič ověřit, kterou z nich má sjednanou a zda odpovídá tomu, kam a jak často jezdí.

Asistenční služby jsou aktivní ihned po zaplacení smlouvy a dostupné nepřetržitě 24 hodin denně a 7 dní v týdnu. Platí to také u smluv s odloženým počátkem pojištění. Klient si může připlatit za širší rozsah pomoci, vyšší limity nebo platnost v Evropě.

„Před odjezdem do zahraničí doporučuji otevřít pojistnou smlouvu a ověřit si tři základní věci. Kam až asistence platí, jaký má limit a zda zahrnuje odtah vozidla do nejbližšího servisu. Pokud řidič během roku jezdí převážně po České republice a do zahraničí vyráží jen na dovolenou, může být vhodné doplnit potřebné krytí v rámci cestovního pojištění. Krátká kontrola před cestou může předejít nepříjemnému překvapení ve chvíli, kdy už člověk pomoc skutečně potřebuje,“ vysvětluje Jiří Váchal.

Pomoc nekončí odtahem do servisu

Asistenční služby mohou být užitečné v mnohem širším spektru situací než jen při odtahu nepojízdného vozidla. Podle zvolené varianty mohou řidiči pomoci při dopravní nehodě, poruše, krádeži vozidla, vandalismu nebo defektu pneumatiky. V praxi může asistence dále zajistit například úschovu vozidla, doručení náhradních dílů, vyslání náhradního řidiče nebo pomoc při ztrátě klíčů. Užitečná může být také pro řidiče, kteří cestují s vozíkem nebo obytným přívěsem, a potřebují zajistit jeho odtah.

Při komplikacích v zahraničí mohou širší varianty zahrnovat také tlumočnické služby, přepravu vozidla zpět do České republiky, předání vzkazu blízké osobě nebo v krajním případě úhradu nákladů na sešrotování vozidla. Ne všechny tyto služby jsou však automatickou součástí každého povinného ručení. Konkrétní rozsah vždy závisí na pojišťovně, zvolené variantě, limitech a pojistných podmínkách.