Za povinné ručení si většina Čechů v červenci opět připlatí – v porovnání s červnem přibližně o 108 Kč. Meziroční nárůst pak činí 156 Kč. Vývoj cen ilustruje Broker Consulting POV Index, a to na příkladu typické české domácnosti s běžným modelovým vozem. Sleduje samostatně také Prahu, kde index činí aktuálně 8 447 Kč, tedy o 144 Kč více než předchozí měsíc. Ačkoliv výsledky v posledních měsících kolísají, dlouhodobý trend je jasný – ceny stále stoupají.

„Meziměsíční růst sice není tak výrazný, ale v delším pohledu můžeme vidět, že se povinné ručení drží na stále vyšších úrovních. Řidiči by se ovšem při výběru neměli soustředit jen na cenu. Stejně podstatné totiž je, co pojištění skutečně kryje a jaké služby má člověk k dispozici ve chvíli, kdy je opravdu potřebuje. V posledních letech rovněž došlo k několika zásadním legislativním změnám, které mohou promlouvat do výhodnosti konkrétní nabídky,“ říká Jiří Váchal, analytik Broker Consulting.

Dlouhodobá hodnota POV Indexu Broker Consulting (v Kč)

Rok

Celorepublikový průměr

Praha

Benešov u Prahy

07/2020

6 517

7 238

5 716

07/2021

6 484

7 196

5 777

07/2022

6 702

7 412

5 992

07/2023

6 783

7 487

6 079

07/2024

7 158

7 975

6 341

07/2025

7 478

8 147

6 809

06/2026

7 526

8 303

6 749

07/2026

7 634

8 447

6 821

 

K čemu povinné ručení slouží?

Smyslem povinného ručení je chránit především ty, kterým řidič provozem svého vozidla způsobí újmu. Může jít například o opravu poškozeného auta, škodu na zdraví, náklady na právní zastoupení poškozeného nebo ušlý zisk. Pokud však řidič nehodu zaviní a poškodí při ní své vlastní auto, povinné ručení mu jeho opravu nezaplatí. Pro takové případy slouží havarijní pojištění.

Od roku 2024 platí zákonný minimální limit pojistného plnění 50 milionů korun. To je částka, do které pojišťovna hradí škody v rozsahu stanoveném zákonem. Právě tato skutečnost je jedním z důvodů, proč by samotná “cena” povinného ručení, tedy výše pravidelného pojistného, neměla být jediným kritériem rozhodování. U vážnější nehody mohou totiž škody rychle narůst a vyšší limit tak může být užitečný.

Povinné ručení se navíc netýká jen aut a motorek, které právě jezdí po silnici. Pojištěná musí být i registrovaná vozidla, která se zrovna nepoužívají a pouze stojí. Od roku 2024 se povinnost vztahuje také na některé rychlejší elektrokoloběžky, segwaye, golfová vozítka nebo zahradní traktůrky. Rozhodující je především jejich rychlost a hmotnost.

Kdo povinné ručení mít nemusí?

Povinnost sjednat povinné ručení neplatí ve všech situacích. Netýká se například řidiče cizozemského vozidla s platnou zelenou kartou vydanou v jiném státě nebo vozidla, jehož pojištění odpovědnosti na území České republiky garantuje kancelář pojistitelů cizího státu. Povinnost dále neplatí ani u vybraných vozidel používaných státními a bezpečnostními složkami. Jde například o vozidla integrovaného záchranného systému, Policie České republiky, Bezpečnostní informační služby, Generální inspekce bezpečnostních sborů nebo některá vozidla dobrovolných hasičů a pověřených celních orgánů.

Zelenou kartu už v Česku vozit nemusíte

Od října 2024 není v České republice nutné mít při jízdě doklad o platném pojištění, takzvanou zelenou kartu, fyzicky u sebe. Policie si platnost pojištění ověřuje elektronicky. Přesto se vyplatí vědět, jaké další dokumenty k pojištění dostáváme a kde v případě potřeby hledat důležité informace. Praktická je například asistenční kartička s telefonním číslem na pomoc při poruše nebo nehodě. Ve vozidle je dobré mít také záznam o dopravní nehodě. Ten se hodí hlavně při menších kolizích, kdy není nutné volat policii.

„Nehoda či porucha vozidla bývá vysoce stresovou situací, při které člověk ocení hlavně to, že ví, kam zavolat a kde najde potřebné informace. Proto má smysl při výběru konkrétního pojistného produktu předem vědět, co máte ke smlouvě k dispozici a k čemu jednotlivé dokumenty slouží,“ říká Jiří Váchal, analytik Broker Consulting.

Kdy po nehodě volat policii?

Od července 2025 platí, že policii je nutné přivolat mimo jiné tehdy, pokud škoda na některém ze zúčastněných vozidel včetně přepravovaných věcí zřejmě přesáhne 200 tisíc korun. Volat ji řidiči musí také při zranění nebo úmrtí. U menší nehody bez zranění se účastníci mohou zpravidla domluvit sami. Měli by si ale pečlivě zaznamenat průběh nehody, údaje o vozidlech a pojištění a ideálně vše nafotit. Vyplněný záznam o nehodě pak slouží jako důležitý podklad pro pojišťovnu.